عوارض بزرگراه چگونه محاسبه می شود؟
عوارض بزرگراه ها همیشه در کانون توجه صاحبان خودروها بوده است، به ویژه در ایام اوج سفر در تعطیلات، که شفافیت و منطقی بودن استانداردهای عوارض به شدت مورد بحث است. این مقاله موضوعات داغ و مطالب داغ در اینترنت را در 10 روز گذشته ترکیب می کند، روش محاسبه عوارض بزرگراه ها را به تفصیل تجزیه و تحلیل می کند و داده های ساختاری را برای مرجع ارائه می دهد.
1. ترکیب اولیه جمع آوری عوارض بزرگراه
عوارض بزرگراه عمدتاً از قسمت های زیر تشکیل شده است:
| موارد را شارژ کنید | روش محاسبه | اظهارات |
|---|---|---|
| هزینه مسافت پیموده شده | با توجه به مسافت پیموده شده × نرخ | مدل های مختلف خودرو دارای نرخ های متفاوتی هستند |
| عوارض تونل پل | صورتحساب جداگانه یا شامل هزینه مسافت پیموده شده است | برخی از مناطق هزینه جداگانه ای دریافت می کنند |
| معاملات تعطیلات | در دوره های خاصی رایگان است | فقط ماشین های سواری کوچک |
2. طبقه بندی مدل خودرو و استانداردهای شارژ
طبق مقررات وزارت ترانسپورت وسایط نقلیه عوارضی بزرگراه به دسته های زیر تقسیم می شوند:
| طبقه بندی مدل خودرو | تعداد صندلی/بار | نرخ (یوآن/کیلومتر) |
|---|---|---|
| ماشین کلاس I | ≤7 صندلی | 0.4-0.6 |
| خودروهای کلاس II | 8-19 صندلی | 0.8-1.0 |
| وسایل نقلیه رده سوم | 20-39 صندلی | 1.2-1.4 |
| خودروهای دسته 4 | ≥40 صندلی | 1.6-2.0 |
| کامیون | صورتحساب بر اساس تعداد محورها | 0.08-0.12 یوان/تن·کیلومتر |
3. تفاوت در هزینه بین خودروهای ETC و غیر ETC
در سال های اخیر، ارتقاء ETC افزایش یافته است و تفاوت هزینه ها به موضوع داغ تبدیل شده است:
| روش شارژ | حاشیه تخفیف | بهره وری ترافیک |
|---|---|---|
| کاربران ETC | 5% تخفیف (در برخی مناطق بیشتر) | پاس سریع |
| کاربران غیر ETC | بدون تخفیف | نیاز به صف برای پرداخت |
4. پاسخ به سوالات رایج
1.چرا هزینه ها برای یک سفر متفاوت است؟
پاسخ: هر استان استانداردهای نرخ متفاوتی دارد و پل ها و تونل ها ممکن است به طور جداگانه صورتحساب داشته باشند.
2.چه وسایل نقلیه ای شامل سیاست رایگان تعطیلات می شود؟
پاسخ: فقط برای اتوبوس های کوچک با 7 صندلی یا کمتر. دوره رایگان در تعطیلات قانونی مانند جشنواره بهار، جشنواره Qingming، روز کارگر و روز ملی است.
3.بعد از اصلاح عوارض کامیون چه تغییراتی رخ داده است؟
پاسخ: از سال 2020، کامیون ها با توجه به تعداد محورها شارژ می شوند و نرخ خالی و پر با هدف بهبود کارایی لجستیک یکسان خواهد بود.
5. روند شارژ آینده
طبق برنامه وزارت ترانسپورت، جمع آوری عوارض شاهراه در آینده روندهای زیر را نشان خواهد داد:
1. جمع آوری عوارض الکترونیکی ETC را به طور جامع تبلیغ کنید و به تدریج خطوط دستی را کاهش دهید
2. هزینه های متفاوت را بررسی کنید. نرخ ها ممکن است در طول دوره های ازدحام یا بخش های جاده افزایش یابد.
3. ترویج حذف ایستگاه های عوارض مرزی استان و دستیابی به "یک پاس، یک پرداخت"
نتیجه گیری:
محاسبه عوارض بزرگراه شامل عوامل متعددی مانند نوع وسیله نقلیه، مسافت پیموده شده و سیاست های منطقه ای است. صاحبان خودرو می توانند نرخ ها را در زمان واقعی از طریق برنامه رسمی بررسی کنند. نصب تجهیزات ETC برای برخورداری از حمل و نقل راحت و تخفیف هزینه توصیه می شود. در عین حال، به سیاست رایگان تعطیلات توجه کنید و مسیرهای سفر را معقولانه برنامه ریزی کنید.
جزئیات را بررسی کنید
جزئیات را بررسی کنید
fa
